hơn 700 km đường ven biển miền Tây kết nối từ Hà Tiên cho TP. Hồ Chí Minh tiếp tục được tập trung dự án thiết kế, tạo nên hành lang kinh tế tài chính, động lực phát triển.

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở giao thông Vận tải Tiền Giang ngày 24/11 mang lại hoặc, Trung ương sẽ gật đầu đồng ý nhà trương mở con đường ven biển trên địa phận tỉnh này nhằm nối các tỉnh miền Tây đi TP.HCM.

dự án công trình gồm làm mới mẻ hai đoạn con đường dài gần 25 km, rộng lớn 20,5 m, 4 làn xe, tốc độ 80 km/h cùng với tất cả 18 cầu. Đoạn một xuất hiện điểm đầu từ nút giao cầu Mỹ Lợi đến quốc lộ 50 (Gò Công Tây, Tiền Giang), dài gần 12 km. Đoạn hai sẽ nối liền điểm cuối đoạn đầu đến cầu Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km.

con đường sát biển kết nối miền Tây với TP.HCM, bao gồm đoạn qua Tiền Giang dài ngay 25 km đã được Trung ương đồng ý công ty trương đầu tư. Đồ họa: Thanh Huyền.



đọc thêm : TNR Amaluna Trà Vinh – dự án sức hút người mua 2021

Hai đoạn này tham gia với trục lộ sẵn xuất hiện, đi dọc sát biển, song song cùng với quốc lộ 1. dự án chia làm hai thời điểm cùng với tầm 90 ha khu đất sẽ đc giải phóng mặt bằng, hoàn thiện 2021-2025. quá trình thực hiện, Trung ương sẽ suy nghĩ chọn nhà đầu tư. nhiều cầu bắc qua sông rộng lớn sẽ không còn do tỉnh thực hiện.

"Khi con đường này hoàn thành, những xe sẽ thuận tiện đi từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP. Hồ Chí Minh, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp thêm phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn cho quốc lộ 1A cũng như quốc lộ 50", ông Bon nói.

Đoạn mặt đường này nằm trong dự án công trình đường ven biển miền Tây cũng được Chính phủ phê duyệt thiết kế 10 trước kia. Toàn con đường dài gần 740 km băng qua nhiều tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.

tuyến đường này được hình thành tại hạ tầng tận dụng tối đa nhiều con đường hiện nay hữu phối kết hợp cùng với dự án xây mới, tham gia ích lợi với mạng lưới giao thông cũng như phù hợp với các thiết kế trong chốn. tuy vậy, do địa hình các tỉnh này những kênh rạch, bắc trải qua nhiều cửa ngõ dòng sông, nguồn kinh phí gặp gỡ gian nan, cho nay dự án vẫn chưa hoàn thành.

Nửa tháng trước, tại phiên chất vấn Quốc hội, Bộ trưởng lên kế hoạch và đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho thấy, Thủ tướng đã gật đầu đồng ý không ngừng 2 tỷ USD nhằm phát triển Đồng bằng con sông Cửu Long thời kỳ đến, trong đó rộng một tỷ $ dự án con đường ven biển cũng như hạ tầng.

tại Hội nghị online về xây dựng lên kế hoạch đi lên tài chính - xã hội và đầu tư công thời kỳ 2021-2025 thời điểm cuối tháng 8, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng chắc chắn con phố ven biển này không chỉ dịch vụ hạ tầng giao thông thuần tuý mà còn phải tạo nên một hành lang kinh tế, tạo một trục động lực đi lên đến miền Tây... Ông nhu cầu những địa phương Đồng bằng sông Cửu Long tập trung rà soát, xây dựng dự án công trình.

Phối cảnh con đường sát biển nối những tỉnh miền Tây đi thành phố. Ảnh: Ban điều hành dự án công trình.

hiện tại, nhiều tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu xúc tiến quy hoạch đoạn con đường qua địa phương. "Việc quy hoạch tuyến giúp địa phương khai thác đc như thế mạnh ven biển, phục vụ ứng phó biến hóa nhiệt độ, giám sát quốc phòng", ông Nguyễn Huy Dũng, Giám đốc Sở hạ tầng giao thông Vận tải tỉnh Bạc Liêu nói.



xem thêm : TNR Stars Gò Công – dự án công trình Nhà Và Đất giá rẻ Tiền Giang

Tỉnh Cà Mau cho biết thêm sẽ trình Bộ kế hoạch và đầu tư về việc đầu tư con đường bộ sát biển ngay 200 km qua địa phận tỉnh này cùng với tổng ngân sách hơn 10.500 tỷ đồng, phân chia hai thời điểm và sắp xếp theo thứ tự ưu tiên.

chỉ huy ngành cơ sở giao thông Cà Mau đến rằng, việc xây dựng mặt đường sát biển qua tỉnh sẽ đáp ứng tính gắn kết vùng, phá như thế độc đạo của quốc lộ 1, rút ngắn quãng đường từ Bạc Liêu cho đất Mũi tầm 25 km đối với hành trình đi quốc lộ 1.

trong khi đó, tỉnh Kiên Giang ước tính cần tầm 5.000 tỷ việt nam đồng để đầu tư thiết kế khoảng 200 km đường ven biển. dự án công trình được kỳ vọng góp phần đi lên kinh tế cộng đồng, đặc biệt là nghành nghề dịch vụ du lịch trên địa phường...