Chủ đầu tư là Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 - Sở GTVT Hà Nội đã khởi công công trình xây dựng cầu tại địa ốc alibaba trên địa bàn Hoàn Kiếm, Hà Nội.


Dự án đảo Kim Cương được xây cầu qua nhánh sông Giồng Ông Tố có chiều dài 282,4m, rộng 22m gồm 4 làn xe; xây dựng hệ thống cây xanh, chiếu sáng hoàn chỉnh, mở rộng cống hộp hiện hữu dài 40m, rộng mỗi bên 6m; xây dựng kè dọc sông Sài Gòn nối tiếp với kè hiện hữu, dài 264,2m.

Tổng mức đầu tư dự án long phước là 484 tỷ đồng từ nguồn vốn từ ngân sách thành phố và vốn đóng góp của các doanh nghiệp (chủ yếu là doanh nghiệp kinh doanh bất động sản) hưởng lợi từ dự án.

Các Ban quản lý dự án (gồm cả Ban Xây dựng nội dung và hình thức trưng bày thuộc Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch) không có nguồn kinh phí để duy trì hoạt động và chi trả tiền lương và Bảo hiểm xã hội cho cán bộ viên chức.

Việc xây cầu qua đảo Kim Cương sẽ giúp người dân tại phường Thạnh Mỹ Lợi không phải lưu thông với xe tải, dòng xe tải nặng, xe con xe cá nhân được tách riêng, đảm bảo an toàn giao thông. Cây cầu được xây dựng cũng giải quyết nhu cầu đi lại từ Hoàn Kiếm về trung tâm quận 2 qua hầm vượt sông Sài Gòn và hầm đường Mai Chí Thọ. Dự án cũng góp phần hoàn thiện tuyến đường ven sông Sài Gòn theo quy hoạch, đồng thời đẩy nhanh quá trình đô thị hoá phường Bình Khánh và Thạnh Mỹ Lợi, Hoàn Kiếm.

Dự án đã nhiều lần phải giãn tiến độ do việc bố trí nguồn vốn gặp khó khăn. Đế tháo gỡ khó khăn cho dự án, tại cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 24/8/2016 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã kết luận: “Việc đầu tư xây dựng công trình Bảo tàng Lịch sử quốc gia là chủ trương của Đảng, Chính phủ từ năm 2006 nhằm lưu giữ và phát huy giá trị lịch sử, truyền thống dân tộc, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, văn hóa và xã hội của đất nước”.

Bộ Xây dựng cho rằng, mặc dù các bộ liên quan đã nhiều lần có kiến nghị, nhưng đến thời điểm hiện tại, kinh phí chuẩn bị đầu tư các năm 2016, 2016, 2017 và kế hoạch vốn trung hạn 2016 - 2020 vẫn không được bố trí.